Castrol VECTON Fuel Saver 5W-30 E6/E9 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej do silników wysokoprężnych, który posiada wydłużoną żywotność.

Przeznaczony jest do silników diesla spełniających wymagania emisji od Euro I do Euro VI. Może być stosowany w silnikach wyposażonych w filtry cząstek stałych, a także do większości silników wyposażonych w zaawansowane układy EGR i układy redukcji emisji SCR NOx. Jest zalecany do stosowania w silnikach z filtrami DPF pracujących na oleju napędowym o obniżonej zawartości siarki.

Zastosowanie

Castrol Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 z System Pro Technology ™ zapewnia nawet do 45% większą rezerwę wytrzymałości, przeciwdziałającą rozkładowi oleju, oraz przystosowuje się do wyższych temperatur i ciśnień, pozwalając uzyskać większe przebiegi między wymianami oleju.

Wszystkie produkty Castrol VECTON posiadają certyfikat CO2 neutral zgodnie z międzynarodową normą PAS2060.

Nowoczesne samochody ciężarowe wykorzystują nowe, zaawansowane technologie, aby zwiększyć moment obrotowy nawet o 30%, ale oznacza to również wyższe temperatury i ciśnienia panujące w silniku. To obciąża olej, powodując jego szybszą degradację i zmniejszając jego żywotność.

Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 z System Pro Technology ™ przeciwdziałającą rozkładowi oleju dzięki:

• Przeciwdziała utlenianiu i redukuje ilość powstałych osadów
• Neutralizuje szkodliwe kwaśne produkty spalania
• Kontroluje napowietrzanie oleju
• Adaptuje się do podwyższonych temperatur, posiada podwyższoną odporność na utratę lepkości w wyniku ścinania.

Wszystko to skutkuje wydłużoną żywotnością oleju, dając pewność co do maksymalnego okresu między wymianami oleju.

Specyfikacje i dopuszczenia

• ACEA E6, E7, E9
• API CJ-4
• JASO DH-2
• CAT ECF-3
• Cummins CES 20081
• Deutz DQC IV-10LA
• Mack EO-M Plus, EO-N Premium Plus, EO-O Premium Plus
• MAN M 3271-1 M 3477 M 3677
• MB-Approval 228.31/ 228.51
• MTU Oil Category 3.1
• RVI RLD-3
• Volvo CNG VDS 4
• Scania LDF-4
• For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9
• Meets DAF PX Euro VI requirements