TOTAL QUARTZ INEO C3 5W40 API SN/CF ACEA C3 5L

• Przedmiotem oferty jest: Olej syntetyczny firmy TOTAL
• Oferta dotyczy ilość: 1 sztuki
• Numer katalogowy: INEO MC3 5W40 5L
• Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Pojemność: 5 litrów

Lepkość: SAE 5W40

Normy i specyfikacje: ACEA C3 ; API SN/CF ; MB 229.31 ; MB 229.51 ; VW 502 00 ; VW 505 00 ; VW 505 01 ; Fiat 9.55535-S2 ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C917-A

Total Quartz Ineo MC3 5W40 jest najnowocześniejszym olejem silnikowym typu Low SAPS, stworzonym w Technologii Syntetycznej TOTAL, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla marek MERCEDES-BENZ, BMW, VW, Porsche i innych. Przystosowany do najnowszych systematów oczyszczania spalin.

Zastosowanie:

• 1. Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, również tych, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiających spełnienie wymagań normy emisji spalin EURO IV i V.
• 2. Specjalnie opracowany do silników z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla grup GM, MERCEDES-BENZ, BMW, VW, Porsche i innych.
• 3. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

Właściwości:

• 1. Osiągnie w niektórych przypadkach maksymalnych dopuszczalnych przebiegów pomiędzy wymianami sięgających od 20 000 km do nawet 40 000 km.
• 2. Dzięki zastosowaniu technologii low SAP zapewnia całkowitą kompatybilność z filtrami cząstek DPF i katalizatorami utleniającymi.
• 3. Doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.
• 4. Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.
• 5. Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.
• 6. Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości podczas wydłużonych przebiegów.
• 7. Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku. Całkowita neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.