ORYGINALNY OLEJ SILNIKOWY MANNOL W TECHNOLOGII ESTROWEJ

5W30

POJEMNOŚĆ: 5L

SPECYFIKACJE:

• API SN
• ACEA C3
• VOLKSWAGEN TL 52 195
• BMW LL-04
• PORSCHE C30

APROBATY:

• MB Approval 229.51
• VOLKSWAGEN 504 00 Approval
• VOLKSWAGEN 507 00 Approval

Innowacyjny uniwersalny wielosezonowy bisyntetyczny (PAO + estry) olej silnikowy premium do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych (w tym z bezpośrednim wtryskiem) z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w dysze pompowe (Pumpe-Duse). Zaprojektowany w oparciu o wymagania VW i DAIMLER. Właściwości produktu:

- Dzięki zawartym składnikom estrowym posiada doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, co zapewnia długą i bezawaryjną pracę układu pompa-dysza;

- Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej termicznej stabilności oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;

- Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym;

- Składniki estrowe w połączeniu z bisyntetyczną bazą gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowym wskaźnikom rozruchu i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;

- Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym podczas przeciążeń;

- Dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zapobiega starzeniu;

- Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;

- Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) i konwencjonalnych;

- Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem naftowym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych w standardzie EURO IV i EURO V szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów). Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, BMW, VW, które nakładają dodatkowe wymagania na oleje silnikowe (wg powyższych specyfikacji).