Shell Helix Ultra Ect C3 5W-30 DPF API SN 1L

PLATINUM ULTOR CH-4 15W/40 op.5L

PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40

Jakość:

API: CH-4/ CG-4/ CF-4/ SL/SJ/ SF

ACEA: E7/ E5/ E3/ B4/ B3/ A3

Lepkość:

SAE: 15W-40

Charakterystyka

Wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.

Gwarantuje:

• doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem

• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie

• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju

• wydłużone przebiegi między wymianami

• ochronę środowiska naturalnego

• obniżone koszty eksploatacji

Zastosowania

PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych spełniających wymagania Euro IV. Można go stosować w samochodach wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro III, II, I. Specjalna kompozycja oleju zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem oraz długie przebiegi międzywymianowe, przy zachowaniu zaleceń producentów samochodów.

Normy, aprobaty, specyfikacje

MB-Approval 228.3

Volvo VDS-3

MACK EO-N/EOM Plus

RENAULT RLD/RLD-2

DEUTZ DQC-III-10

MTU TYPE 2

Spełnia wymagania:

MAN M3275-1

CUMMINS CES 20076/77/78

DAF

IVECO

DDC 93K215

Scania

CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a

TATRA TDS 30/12

TEDOM 258-3

AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85

Parametry fizyko-chemiczne

• Parametry, Jednostki, Wartości typowe
• klasa lepkości SAE, -, 15W-40
• lepkość kinematyczna w temp. 1000C, mm2/s, 14,2
• lepkość HTHS w 1500C, MPaˇs, 4,1
• wskaźnik lepkości, -, 133
• temperatura płynięcia, 0C, - 39
• temperatura zapłonu, 0C, 216
• liczba zasadowa TBN, mg KOH/g, 10,3
• popiół siarczanowy, %, 1,35
• Odparowalność wg Noack'a, % (m/m), 10,4

Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

KONIECZNIE ZOBACZ NASZE POZOSTAŁE AUKCJE!!!