Blog

30.01.2023

Auto pred dlhou cestou - 5 vecí, ktoré musíte skontrolovať

Auto poskytuje voľnosť pohybu. Aby však boli vaše cesty bez stresu, skontrolujte si stav svojho auta. Navrhujeme, čomu venovať osobitnú pozornosť. čítať celé

30.01.2023

Samokontrola auta - ako na to?

Rôzne komponenty auta sa časom opotrebujú. Často sa však o potrebe ich výmeny dozvieme v tú najmenej vhodnú chvíľu. Aby ste sa vyhli nepríjemným situá... čítať celé

30.01.2023

Ako rozumne ušetriť na zimnej údržbe auta?

Zima je obdobím zvýšených výdavkov na prevádzku vozidla. Nízke teploty si vyberajú daň nielen na vodičoch, ale aj na autách. Ako teda vyjsť neohrození... čítať celé

Zobraziť všetky články

Hodnotenie Heuréka

Stry Luble Stry Orlen Liten EP-2 400G

Doprava od 30€ zadarmoVyužite dopravu úplne zadarmo

8 rokov na trhuZnačka Kameník Vás presvedčí o kvalite

30 dní na vrátenie tovaruPredĺžili sme dobu na vrátenie tovaru

Rýchle doručenie tovaruVaša spokojnosť je pre nás prvoradá

Kompletné špecifikácie
Hodnotenie 0
Stry Luble Stry Orlen Liten EP-2 400G
3-7 dni
79,92 €
64,98 € bez DPH

Kompletné špecifikácie

Smar Litowy Orlen Liten EP-2 400g

Do produkcji smaru plastycznego Liten EP-2 wykorzystano rafinowany olej mineralny o lepkości ok. 150 mm2 w temperaturze 40°C, mydła litowe kwasu 12-hydroksystearynowego, a także pakiet dodatków uszlachetniających, które są odpowiedzialne za poprawę własności smarnych, przeciwutleniających i przeciwkorozyjnych produktu.

Zastosowanie smaru Orlen Liten EP-2

Smar plastyczny Liten EP-2 nadaje się do smarowania łożysk tocznych, które pracują pod pracujących przy wysokich obciążeniach, oraz obciążeniach udarowych.

Smar litowy Orlen Liten EP-2 powstał z myślą o smarowaniu łożysk urządzeń systemem indywidualnym oraz z centralnymi układami smarowania pracujących w wysokich temperaturach otoczenia i wymagających przetłaczania smaru na małe odległości.

Optymalna temperatura pracy smaru: od -20°C do +120°C, również przy dostępie wody. Graniczne temperatury pracy mogą być wyższe lub niższe zależnie od rodzaju łożyska i wymaganych okresów smarowania.