Sulima Beping Cuctor BM 12 10L

100% Syntetyczna Technologia ELF. Jest najnowszej generacji, paliwooszczędnym, wielosezonowym olejem silnikowym. Dzięki zastosowaniu ultra nowoczesnej Technologii Syntetycznej ELF oraz specjalnie dobranemu pakietowi modyfikatorów tarcia olej ten pozwala na znaczne obniżenie oporów wewnętrznych w warstwie olejowej, co owocuje zmniejszeniem oporów wewnętrznych w silniku, wzrostem sprawności silnika i oszczędność paliwa.

Zastosowanie:

- zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową,

- może być on stosowany w jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach

osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych,

- również szczególnie zalecany do silników zasilanych gazem propan butan.

Zapewnia:

- oszczędność paliwa.Niezależne laboratorium UTAC, działające według procedur UE, wykazało oszczędność paliwa od 4,2% do 10%,

- doskonałą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami

przeciwzużyciowymi zapewnia: łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe

smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy,

- wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów,

- bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np.jazda sportowa),

- wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco

- dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów,

- bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości,

- szczególnie niską lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku,

- całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek,

- doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.

Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:

ACEA: A5 / B5 (najwyższa norma FE)

API: SL / CF

RENAULT: RN 0700 - silniki benzynowe (oprócz silników turbodoładowanych, Renault Sport i RS)