Olej syntetyczny 5W30 4L 504 00 507 00 5W-30 ; LL-04

• KOD: MN7907-4
• POJEMNOŚĆ - 4 LITRY

Aprobata

• Zatwierdzenie MB 229.51
• Homologacja VOLKSWAGEN 504 00
• Homologacja VOLKSWAGEN 507 00

Specyfikacje

• SAE 5W-30
• API SN
• ACEA C3
• VOLKSWAGENTL 52 195
• BMW LL-04
• PORSCHE C30

Innowacyjny uniwersalny wielosezonowy bisyntetyczny (PAO + estry) olej silnikowy klasy premium do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych (w tym z bezpośrednim wtryskiem) z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Duse). Zaprojektowany w oparciu o wymagania VW i DAIMLER.

Właściwości produktu:

- Dzięki zawartym składnikom estrowym posiada doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe, co zapewnia długą i bezawaryjną pracę układu pompa-dysza;

- Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;

- Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym;

- Składniki estrowe w połączeniu z bisyntetyczną bazą gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowym wskaźnikom kręcenia i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie silnika podczas rozruchu.

- Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym podczas przeciążeń;

- Dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej skutecznie przeciwdziała starzeniu;

- Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;

- Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (Long Life do 30 000 km) oraz konwencjonalnych;

- Nadaje się do silników napędzanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem płynnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniających normy EURO IV i EURO V szerokiej floty samochodów (samochodów osobowych, lekkich SUV-ów, minibusów i lekkich ciężarówek) producentów europejskich i innych).

Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, BMW, VW, które nakładają dodatkowe wymagania na oleje silnikowe (zgodnie z powyższymi specyfikacjami).

* Z wyjątkiem silników VW PDU bez serwisu LongLife (WIV)

** Oprócz silników V10 DPU w modelu Phaeton do lutego 2006 r. i R5 PDU w modelu Touareg do grudnia 2006

r. Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdy!