Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30

Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników wysokoprężnych

Delo 400 XSP-SD 5W-30 jest wysokiej jakości syntetycznym olejem silnikowym do mocno obciążonych silników wysokoprężnych i gazowych, stworzonym z myślą o oszczędności paliwa i wydłużonych przebiegach. Spełnia wymagania jakościowe dla wielu maszyn z silnikiem wolnossącym i z turbodoładowaniem w ruchu drogowym, pozadrogowym i budowlanych.

• Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 przeznaczony jest do wysokoprężnych silników czterosuwowych wolnossących i z turbodoładowaniem. Jest zalecany do silników spełniających wymogi dotyczące emisji norm Euro I - Euro V oraz najnowszej Euro VI, tam gdzie został dopuszczony przez producentów OEM. Może być stosowany w wielu układach oczyszczania spalin.
• Olej Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 może być używany zarówno w starszych typach silników, jak i w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych. Odpowiednio dobrany skład oleju zapewnia wysoką wydajność w silnikach zasilanych różnymi paliwami, włącznie z olejem napędowym o niskiej i bardzo niskiej zawartości siarki oraz z wieloma rodzajami biopaliw.

• Zwiększona oszczędność paliwa, wysokiej klasy ochrona silnika przed zużyciem przy wydłużonych przebiegach i jego optymalna trwałość użytkowa
• Syntetyczny olej bazowy o niskiej lepkości zapewnia ochronę silników wysokoprężnych przed zużyciem podczas zimnego rozruchu w ujemnych temperaturach
• Właściwości dyspergujące sadzę oraz kontrola zużycia zapewniają czystość pierścieni, zaworów i powierzchni bocznych tłoków, wydłużając ich sprawność
• Olej ogranicza potrzebę czyszczenia filtra cząstek stałych (DPF) i wydłuża jego trwałość użytkową
• Zaawansowane syntetyczne oleje bazowe i dodatki uszlachetniające pozwalają uzyskać dłuższe przebiegi dzięki kontroli zużycia, utleniania, szlamu i gęstnienia oleju

Zatwierdzenia

• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel DFS 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA
• Mack EOS-4.5
• Mercedes Benz MB-Approval 228.51
• MTU Oil Category 3.1
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5

Zgodność ze standardami

• ACEA: E6, E7, E9
• API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ
• Caterpillar: ECF-3
• DAF: Extended drain (Euro IV to VI)*
• Mack: EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
• JASO: DH-2
• Renault Trucks: RLD-2, RLD, RXD, RGD
• Volvo: VDS-4, VDS-3

Zalecenia

• Ford WSS-M2C213-A1
• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS