Valvoline SynPower MST C4

SAE 5W30 / 5W-30

POJEMNOŚĆ - 7L (op. 5L+1L+1L)

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów pasażerskich i lekkich ciężarowych z układami obróbki spalin, takimi jak EGR, TWC i DPF - szczególnie odpowiedni do pojazdów marki Renault z silnikami spełniającymi normy Euro V z wydłużonym interwałem międzyobsługowym.

Olej SynPower MST C4 SAE 5W-30 jest przeznaczony do użytku w wysokowydajnych silnikach benzynowych oraz lekkich silnikach wysokoprężnych z nowoczesnymi układami obróbki spalin, takimi jak EGR, TWC i DPF.

Zalety:

1. Znakomita ochrona. Poprzez zastosowanie technologii syntetycznych olejów bazowych, olej silnikowy SynPower MST C4 zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika - ciepło, osady i zużycie.
2. Środowisko. Olej silnikowy przystosowany do katalizatora, odpowiedni do najnowszych silników spełniających normy EURO IV i EURO V z filtrem cząstek stałych lub katalizatorem trójdrożnym. Redukuje emisję gazów spalinowych i podnosi oszczędność paliwa.
3. Wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju. Właściwości umożliwiające wymiany oleju nawet co 30 000 km.
4. Rozruch w niskiej temperaturze. Doskonała lepkość w niskiej temperaturze umożliwia łatwy rozruch zimnego silnika i mniejsze zużycie oleju.

Zastosowania:

1. Odpowiedni do silników spełniających normy Euro IV i Euro V z długimi okresami pomiędzywymianami oleju, wymagającymi oleju klasy ACEA C4.

   Odpowiedni szczególnie do najnowszych silników wysokoprężnych Renault spełniających normę Euro V z układem wydechowym z filtrem DPF.

2. Może być używany w modelach marki Nissan i Suzuki, do których zalecany jest olej klasy ACEA C4.
3. Ochrona przed zużyciem. Doskonała ochrona silników wysokoprężnych przed zużyciem, wydłuża żywotność silnika i poprawia jego stan.
4. Wydajność w niskich temperaturach. Sprawność silnika oraz jego ochrona w szerokim zakresie temperatur. Bardzo niska temperatura krzepnięcia oznacza łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach.
5. Układy wydechowe. Olej silnikowy o niskiej zawartości SAPS do samochodów z układami EGR, TWC i DPF. Niska zawartość popiołu siarczanowego, siarki oraz fosforu umożliwia wydłużenie żywotności układu TWC oraz DPF. (katalizator trójdrożny, filtr cząstek stałych).

Specyfikacje i dopuszczenia

SAE 5W-30

ACEA C4-10

Renault RN0720

Spełnia wymagania niektórych modeli marki:

Nissan*

Suzuki*

NA NASZYCH AUKCJACH ZAKUPISZ FILTRY:  MANN, FILTRON, BOSCH, PURFLUX, KNECHT, K&N, HIFLOFILTRO