Allqsun EM2261 Tester automobilového oleja

Nazwa: Detektor jakości oleju silnikowego silnika ALLQSUN EM2261

KOLOR CZARNY

Zasilanie dwie baterie CR2032

Rozmiar: 88 * 54 * 16mm / 3,46 * 2,13 * 0,63in

Waga netto: 50g

Waga brutto: 100g

Cechy: łatwy w obsłudze, wygodny i szybki test

Funkcja analizy jakości oleju:

Przeanalizować i ocenić stan oleju , aby dostarczyć zalecenia dotyczące jego wymiany bądź nie.

Zalety detektora jakości oleju:

Wykrywaj olej silnikowy silników BP i olej silnikowy do silników wysokoprężnych, testując kwas olejowy, odkładanie się węgla, wilgoć i inne zanieczyszczenia, dokładnie oznaczając jakość oleju za pomocą dziesięciu lampek kontrolnych.

Wyposażony w funkcję kalibracji, wyższą precyzję wykrywania i dokładniejszą. Potrafi skutecznie określić, czy silnik jest uszkodzony.

Instrukcja obsługi:

TEMPERATURA OLEJU POWINNA BYĆ RÓWNA TEMPERATURZE POKOJOWEJ OKOŁO 20 STOPNI CELSJUSZA

1.  Najpierw wybierz przyciskiem czy badasz olej z silnika zasilanego (BP: benzyna: DSL: diesel), następnie naciśnij przycisk zasilania (ON), poczekaj 5 sekund, aby zobaczyć zielone i czerwone światło, a następnie nanieść kroplę oleju do zbiornika testowego. Na koniec naciśnij klawisz testu (TEST), aby rozpocząć test

Uwaga: Jeśli świeci tylko lampka # 10, musisz wymienić baterię. Jeśli wskaźniki # 7.8.9 migają naprzemiennie, czujnik jest zabrudzony, wyłącz zasilanie i wyczyść czujnik

Nie pozwól, aby powierzchnia oleju przekroczyła szczelinę testową

Uwaga: Aby uzyskać najlepszy wynik testu, wykonaj badanie  w zakresie 15-27 ° C

Naciśnij przycisk (TEST) i szybko zwolnij, 10 świateł zacznie migać po kolei, a ostatnie światło będzie wskazywać na jakość oleju

Opis wyniku testu

# 1 do # 7, błysk zielonej olej w bardzo dobrej lub znakomitej jakości

# 8 lub # 9 błysk żółtej jakości oleju w normie

# 10 błysk czerwony powoli sugestia aby wymienić olej

# 10 błysk czerwony szybko sugestia aby przeprowadzić remont silnika (jego zakres należy dodatkowo określić innymi problemami silnika sonda lambda ,złe spalanie ,głowica do planowania lub uszczelka pod głowicą itd.)

5. Po zakończeniu naciśnij OFF

6. Po użyciu bardzo ważne jest czyszczenie szczeliny testowej, czyszczenie i suszenie czujnika

Metoda kalibracji

1. Wytrzyj szczelinę testową, oczyść ją i połóż na gładkiej platformie. Naciśnij przycisk TEST, aby rozpocząć, około 1 sekundy później, miga # 6, przejdź do trybu kalibracji.

2. Zwolnij przycisk, około 5 sekund później, dioda LED1 (zielona), LED10 (czerwona) na przemian miga, wskazując, że przyrząd jest skalibrowany gotowy do ponownego testu.

3. Dodaj próbny olej silnikowy do szczeliny testowej i naciśnij raz przycisk TEST.

4. Poczekaj około 5 sekund, dioda LED1 ~ LED10 będzie włączona cyklicznie, kalibracja zakończy się powodzeniem.

5. Wyłącz zasilanie i wytrzyj szczelinę testową.

b. Jeśli wyniki kalibracji i weryfikacji są często odchylane, należy przeanalizować przyczyny.

(1) Szczelina testowa nie jest wyczyszczona;

(2) Nieukończone w ciągu 1 minuty po starcie;

(3) Temperatura, wilgotność nie jest stabilna;

(4) Ilość oleju jest za mała lub za duża.