Ako funguje posilňovač riadenia?

Čo je posilňovač riadenia?

Hlavnou úlohou posilňovača riadenia je zníženie odporu pri otáčaní volantom vo vozidle . To ovplyvňuje mnohé problémy s ovládaním, ale prvoradým cieľom konštruktérov bolo zvýšiť komfort jazdy.

Dnes je ťažké si predstaviť auto bez posilňovača riadenia. Za posledné dve desaťročia sa posilnenie postavenia stalo nielen samozrejmosťou, ale prešlo niekoľkými zmenami. Od najjednoduchšieho hydraulického riešenia, cez elektrické, až po najnovší, teda progresívny posilňovač riadenia. Pneumatické systémy možno stále nájsť v nákladných automobiloch.

Ako funguje hydraulický posilňovač riadenia?

Nie je ťažké uhádnuť, že srdcom hydraulického posilňovača je hydraulické čerpadlo . Ako funguje tento druh posilňovača riadenia? Čerpadlo je poháňané klinovým remeňom alebo klinovým remeňom od motora. To spôsobuje zvýšenie zaťaženia pohonnej jednotky, čo následne zvyšuje spotrebu paliva.

Úlohou hydraulického čerpadla je natlakovať kvapalinu , ktorá ide do riadiaceho ventilu v prevodovke riadenia. Všimnite si, že v okruhu je aj expanzná nádrž. Keď idete rovno, ventil je umiestnený tak, aby ním mohla tekutina voľne prúdiť. Tlak je tak vyrovnaný.

Pri otáčaní volantom torzný hriadeľ otáča ventil a hydraulická kvapalina smeruje do jednej z komôr v prevodovke. Stlačená kvapalina tlačí piest, čo spôsobuje otáčanie kolies . Zároveň z druhej, protiľahlej komory, tekutina voľne prúdi do nádrže.

V autách občas nájdete elektrohydraulický posilňovač riadenia. Funguje prakticky rovnako ako hydraulika, s jedným rozdielom. Čerpadlo je poháňané elektromotorom, nie remeňom od motora. To sa premieta do menšieho namáhania spaľovacieho motora a zníženej spotreby paliva.

Typické poruchy hydraulického posilňovača riadenia

Hydraulický posilňovač má v podstate jednoduchú konštrukciu, vďaka čomu je bezporuchový.

• Prvým a najzreteľnejším príznakom poruchy je, keď si všimnete, že posilňovač riadenia je tvrdý alebo vôbec nefunguje . Často sa tiež stáva, že podpora niekedy funguje a niekedy nie. Ak príslušná kontrolka nesvieti (Skontrolujte, čo robiť, keď svieti kontrolka posilňovača riadenia ), začnite kontrolou hladiny kvapaliny v nádrži a skontrolovaním prípadných netesností vo vedení.

• Únik kvapaliny , a teda jej príliš málo, spôsobuje charakteristický hlasný chod posilňovača riadenia. Stratu treba čo najskôr doplniť. Musíte dávať pozor na to, akú tekutinu nalievate. Mal by zodpovedať špecifikácii špecifikovanej výrobcom auta.

• Hlasná práca posilňovača riadenia je tiež predzvesťou toho, že čerpadlo končí svoju životnosť. V tomto prípade môžu byť náklady na opravu značné, ak sa rozhodneme vymeniť ho za nový. Originálny prvok zníži našu peňaženku asi o 1000-3000 PLN. Regenerácia je asi trikrát lacnejšia.

• Pomerne častou príčinou problémov posilňovača riadenia je opotrebovaný remeň, ktorý poháňa čerpadlo . Časom sa natiahne a treba ho vymeniť. Náklady na tento prvok sú malé, od 30 do 80 PLN, a môžu obnoviť účinnosť systému.

Ako funguje elektrický posilňovač riadenia?

Použitie elektrického posilňovača riadenia v automobiloch znížilo zaťaženie motora a zároveň znížilo spotrebu paliva , a tým aj emisie CO2. Toto riešenie tiež umožnilo vybaviť auto mnohými komfortnými, bezpečnostnými a asistenčnými systémami pre vodiča. Poďme si však vysvetliť, ako presne funguje asistencia elektrického pohonu v aute.

Systémy asistencie elektrickej energie sa môžu líšiť od auta k autu. Jeden prvok však majú spoločný. Kľúčovým komponentom je elektromotor , ktorý je poháňaný elektrinou z alternátora. Zvyčajne sa nachádza na hriadeli riadenia alebo priamo v stĺpiku riadenia.

Keď začneme točiť volantom, snímač krútiaceho momentu odovzdá počítaču informácie o uhle natočenia volantu. Na tomto základe počítač riadi elektromotor zmenou hodnoty krútiaceho momentu. Elektromotor prenáša krútiaci moment cez závitovkový mechanizmus na stĺpik riadenia . Vďaka tomu sa volant mierne otáča.

Typické poruchy elektrického posilňovača riadenia

Hydraulický posilňovač na rozdiel od elektrického nemá kvapalinu a čerpadlo. Takže nepotrebujeme kontrolovať jeho úroveň. Pri väčšine porúch elektrickej asistencie stačí pripojiť diagnostický počítač a prečítať chyby.

Stretnúť sa môžete aj so situáciou, že za pokazený posilňovač riadenia môže slabá batéria alebo alternátor . Záležitosť je celkom zrejmá - elektromotor je napájaný príliš nízkym napätím. Príčinou nefunkčného snímača uhla natočenia volantu môže byť aj chýbajúci posilňovač riadenia .

Medzi nevýhody tejto podpory patrí prehrievanie elektrických systémov. Môže za to veľmi silný chod auta v meste, kde je volant takmer neustále v pohybe.