Preliačiny na karosérii – ako sa ich zbaviť?

Deformujú, rušia, kazia estetiku a znižujú hodnotu vozidla, môžu byť aj impulzom pre vznik korózie. Na karosérii auta sú preliačiny. Ako sa s nimi vysporiadať?

Každá priehlbina na karosérii je iná – sú malé a plytké, spôsobené napríklad krupobitím (prečítajte si návod , ako odstrániť priehlbiny od krúp ).

Iné sú zasa hlboké a veľké – tieto typy preliačin na karosérii vznikajú najčastejšie pri zrážke s iným vozidlom alebo nárazom do stĺpika pri parkovacom manévri. Prečo je to dôležité? Pretože typ a veľkosť preliačiny na karosérii môže určiť spôsob opravy.

Preliačiny na karosérii sa opravujú hlavne dvoma spôsobmi:

• Metóda PDR, ktorá spočíva v odstránení plechu bez nutnosti opätovného lakovania.
• Tradičná klampiarska oprava s použitím tmelu, ktorá zahŕňa nutnosť prelakovať prvok.

Ktorý je lepší? Aký je rozdiel medzi týmito metódami? Odpoveď nižšie.

Metóda PDR, teda odstránenie priehlbín bez lakovania

Spôsob opravy preliačin, ktorý vodiči ochotne využívajú, je takzvaná oprava priehlbín. metóda PDR ( Paintless Dent Repair ), ktorá umožňuje opraviť časti karosérie bez potreby prelakovania. Ak je oprava úspešná, stopa preliačiny je takmer neviditeľná a hrúbka náteru si zachováva výrobné hodnoty. To má veľký význam pre následný predaj auta, pretože k lakovaným autám sa kupujúci často správajú ako k menej hodnotným, keďže mohli mať nehodu.Na masírovanie plechu sa používa tzv hoblíky, teda špeciálne nástroje, ktoré v prípade častí karosérie z ocele umožňujú odstrániť priehlbinu bez zanechania stôp – následne sa priehlbina masíruje zvnútra. Bohužiaľ to znamená, že nie každý priehlbina sa dá odstrániť metódou PDR – väčšinou ide o poškodenia na hranách alebo prahoch. Ak sú preliačiny na nárazníku alebo blatníku, bude najvhodnejšie ho demontovať a opravu vykonať mimo auta.

Najviac trápia preliačiny od krúp, ktoré sa najčastejšie nachádzajú na streche auta – ich oprava masírovaním by si vyžadovala demontáž celého stropného obloženia, čo si vyžaduje veľa vytrvalosti a času, pretože sa pripevňuje ľahko poškodenými sponami.

Druhým spôsobom PDR je tzv extrakcia. V tomto prípade nie je potrebné pristupovať k priehlbine zvnútra. Priehlbina sa vyplní lepidlom a nasadí sa na ňu špecializovaný nástroj, ktorý umožní plech vytiahnuť a vrátiť do pôvodného tvaru. Tento spôsob opravy sa najčastejšie používa pri preliačinách lokalizovaných na ťažko dostupných miestach a pri tých častiach tela, kde je viacero poškodení blízko seba.

Tradičná oprava plechu

Ešte pred niekoľkými rokmi bolo jedinou metódou odstraňovania preliačin vyplnenie a prelakovanie poškodeného prvku karosérie. Spočíva v tom, že ak je to možné, rozoberieme prvok karosérie auta a pretrieme ho brúsnym papierom alebo leštičkou na lak, kým nie je plech čistý. Takto pripravené miesto sa poklepaním narovná a zvyšné dutiny sa vyplnia tmelom. Povrch sa leští, kým sa nedosiahne rovnomerný povrch. Nakoniec naneste základný náter a lak. Táto metóda je dosť namáhavá a trochu komplikovaná. Vyžaduje si to zručnosť a usilovnosť. Takáto služba v autoservise môže byť poriadne drahá a auto budeme musieť vrátiť aj 2-3 dni.

Väčšina zákazníkov pri kúpe ojazdeného auta kontroluje jeho karosériu pomocou merača hrúbky laku. Ak majú vybrané prvky na aute hrubší lak, znamená to, že boli prelakované alebo zatmelené – rozhodujúca skupina vodičov si to spája s nehodovosťou vozidla. Ak teda plánujeme auto lakovať pri odstraňovaní preliačin, oplatí sa zobrať si príslušnú fotodokumentáciu, ktorá preukáže, že auto nebolo účastníkom nehody.

Ak sa pre to rozhodneme sami, pripravte sa na prácu, ktorá si vyžaduje presnosť . Lak, ktorý používame, by mal byť dokonale zladený s farbou auta a to tiež nie je ľahká úloha, najmä ak je auto staré niekoľko rokov, bolo vystavené vyblednutiu a zmene farby. Ak by sme jedného dňa chceli auto predať, dvojitá vrstva laku a nanesený tmel zistený pri vizuálnej kontrole môžu vyvolať pochybnosti kupujúceho a výrazne znížiť cenu vozidla.

Po prelakovaní je takmer vždy potrebné vykonať tzv korekcia laku, t.j. jeho vyleštenie, aby sa dosiahla úplná hladkosť a zvýraznenie lesku. Vďaka tomu je odstraňovanie priehlbín tradičnou opravou karosérie najlepšie zverené profesionálom v karosárni a lakovni. Ak ste domáci majstri - ručné leštenie auta je jednoduchšie, než si myslíte!