TachoDrive TIMER II to "stoper" sprzężony z tachografem. Nowy Model

Przeznaczony jest do tachografów cyfrowych wykorzystujących tzw. "regułę 1 minuty".

Umożliwia wykonanie chwilowych podjazdów bez zarejestrowania czynności jazdy w tachografie.

Z urządzeniem TachoDrive TIMER kierowca wie dokładnie, kiedy powinien zatrzymać pojazd i przełączyć tachograf na odpoczynek.

Jak podają producenci tachografów, pozwala to zyskać nawet do 45 minut czasu dodatkowej jazdy w ciągu doby!

Główne zalety:

• Kompatybilny:
  

  z wszystkimi tachografami cyfrowymi wykorzystującymi tzw. regułę 1 minuty: SE5000 (od v7.3), 1381 (od v1.4), EFAS (od EFAS-4)

• Nr Homologacji E20 10R-05 4183
  

  Zgodny z Rozporządzeniem Komisji (UE) nr 1266/2009 oraz Prawem Socjalnym w Transporcie Drogowym - Wytyczna nr 3

• Intuicyjny:
  

  prosty w obsłudze, sygnalizacja dźwiękowa, przycisk wielofunkcyjny

• Prosty w instalacji:
  

  tylko 3 przewody do podłączenia, wszystkie akcesoria w zestawie

• Nowoczesny:  aluminium, stal, dymione PMMA (pleksi)
• Uniwersalny:   pasuje do instalacji 12V i 24V

link do filmu PREZENTACJA 

https://youtu.be/1AXYzqqcO9k

Kiedy wybrać wersję DB?

Wersję DB wybieramy jeżeli nie ma możliwości fizycznego podłączenia urządzenia do tachografu pod złącze D pin 8 gdyż jest tam już podpięte urządzenie działające na innym protokole niż K-Line/SRE (np. system telematyczny).

Pamiętaj:

Korzystając z TD TIMER oraz reguły 1 minuty np. podczas przestawiania pojazdu na polecenie właściwego organu lub pracownika terminalu, czynność jazdy nie zostanie zarejestrowana w pamięci tachografu. Tachograf rejestruje natomiast w swojej pamięci prędkość (min. ostatnie 24 godziny jazdy).

W związku z tym zaleca się sporządzanie wydruków dziennych wraz z opisem powodu przestawienia pojazdu, w celu okazania podczas ewentualnej kontroli.

Stoper do tachografów wykorzystujący regułę 1 minuty do wykonywania chwilowych podjazdów.

Montaż TachoTimera to tylko 3 przewody.

Najwygodniej najszybciej zasilanie podłączyć jest do białej wtyczki (A) tachografu.

1. (15) plus po zapłonie pin A3 tachografu.

2. (31) minus pin  A5 lub A6.

3. trzeci przewód (info) w zależności od typu tachografu do brązowej wtyczki tachografu pin D8 lub D7