1x Opona letnia 245/40R18 NEXEN N'FERA SU1 97Y XL

Nexen N'Fera SU1 245/40R18 97 Y wzmocnienie (XL)

Opona letnia Nexen N'Fera SU1 245/40R18 97 Y

Cechy produktu:

• sezon: letnie
• szerokość/profil/średnica: 245/40R18
• indeks prędkości: Y do 300 km/h
• indeks nośności: 97 - 730 kg
• opór toczenia: klasa C
• przyczepność na mokrej nawierzchni: klasa B
• hałas zewnętrzny: 72 dB
• wzmocnienie (XL)

Informacje dodatkowe:

• rok produkcji: 2023
• stan: fabrycznie nowe

Przeznaczenie

Nexen N’Fera SU1 to opony letnie przeznaczone do stosowania w samochodach osobowych. Opony skierowane są do wymagających użytkowników, oczekujących od opon szybkiej reakcji na ruchy kierownicą, cichej pracy i dobrej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni.

Technologia

Opony letnie Nexen N’Fera SU1 wyprodukowano z mieszanki gumowej z domieszką krzemionki. Taki skład ma na celu zapewnienie wysokiej elastyczności opony i zwiększenie powierzchni styku bieżnika z nawierzchnią drogi. Konstrukcja opony została zaprojektowana tak, aby zapewnić równomierne rozłożenie nacisków, co powinno przełożyć się na powolne i równomierne zużycie bieżnika. Nowoczesny bieżnik ma za zadanie skrócenie drogi hamowania i szybkie reagowanie na ruchy kierownicą.

Bieżnik

Opony letnie Nexen N’Fera SU1 mają bieżnik asymetryczny. W jego skład wchodzą 3 szerokie i jeden wąski rowek wzdłużny, służące do usuwania wody sprzed czoła opony. Na czole opony znajdują się trzy żebra, każde z innym układem rowków. Opona ma szerokie klocki w strefach barkowych. Różnią się one kształtem przecinających je rowków i lameli. Po zewnętrznej stronie opony są one poziome, po wewnętrznej – ukośne.

Producent

Nexen to producent ogumienia samochodowego mający swoją siedzibę w Korei Południowej. W 1956 roku w prowincji Kyongsang rozpoczęła działalność firma Heungh-Ah produkująca opony motocyklowe na amerykańskiej licencji. Na początku lat sześćdziesiątych uruchomiono produkcję opon samochodowych. W 1968 roku firma zmieniła nazwę na Woosung Tire. W latach osiemdziesiątych rozpoczęto ekspansję na rynki azjatyckie. Nawiązano między innymi joint-venture z koncernem Michelin. W 1998 roku, w związku z kryzysem w koreańskiej branży motoryzacyjnej, firma Woosung upadła. Rok później producent rozpoczął działalność pod nową nazwą Nexen. Nowy model działalności pozwolił osiągnąć szereg sukcesów. W ciągu kilkunastu lat Nexen zbudował nowe zakłady produkcyjne, rozszerzył ofertę produktów i rozpoczął sprzedaż na wielu nowych rynkach.