• Najnovšie
• Najlacnejšie
• Najdrahšie

Dielenské náradie a vybavenie

Náš sortiment zahŕňa veľmi široký výber náradia a dielenského náradia pre potreby karosérie a lakovania. Všetky produkty boli zoradené podľa kategórií, čo uľahčuje nájdenie tých, ktoré potrebujete. Sú tam napr. kategórie ako sú nákovy, vedrá, brúsivá,kladivá, mobilné pieskovačky, pieskovacie pištole, maliarske pištole,tyče. Aby ste našli to správne vybavenie, môžete použiť rôzne typy filtrov a varianty triedenia. Jedným z najčastejšie používaných filtrov je výrobca náradia. Zariadenia sa odporúča kupovať od renomovaných výrobcov – sú síce väčšinou o niečo drahšie, zároveň sú však vyrobené z odolnejších materiálov a vyznačujú sa väčším komfortom používania. Ponuka zahŕňa nové aj použité nástroje. V druhom prípade je lepšie si pozorne prečítať popis poskytnutý predávajúcim, aby ste sa dozvedeli o predávanom zariadení a možných závadách vyplývajúcich z jeho používania.Pred nákupom zvážte, aký typ karosérie alebo prístroja na lakovanie potrebujete. Ak hľadáte náradie pre svoju súkromnú garáž, je nepravdepodobné, že budete potrebovať profesionálneho pieskovača. V sortimente nájdete zariadenia v rôznych cenových reláciách, no nezabúdajte, že účinnosť nástrojov je oveľa dôležitejšia ako ich cena. Tento princíp je obzvlášť dôležitý v súvislosti so špecializovaným vybavením na lakovanie alebo karosárske práce.

Preliačina v karosérii? Môžete ich odstrániť sami!

Chvíľka nepozornosti, nepríjemný zvuk a ... stalo sa. Na našom aute bola priehlbina. Znamená to však vždy návštevu klampiara? nie nevyhnutne!

Hovorí sa, že prvé poškodenie nového auta bolí najviac a potom to už ide z kopca. No nájdu sa aj vodiči, ktorým každá priehlbina spôsobí bezsenné noci. A netreba si robiť srandu – najmä auto, ktoré jazdí v meste, bude mať na karosérii skôr či neskôr rôzne „stopy boja“. Buď si auto poškodíme sami, alebo to urobí iný vodič, napríklad na parkovisku. Preliačiny môžu spôsobiť aj chodci opretí o vozidlo alebo neopatrne manévrujúce nákupné vozíky. V takejto situácii vám ako prvé napadne návšteva klampiara. Ale ak má niekto rád a vie maškrtiť, s priehlbinami si poradí aj sám. Tu sú spôsoby.

Je to pomerne jednoduchá a zrejmá metóda, ale vyžaduje si to dostať sa na spodnú stranu pretlačeného plechu. To môže byť zahanbujúce a môže to vyžadovať dlhý čas na správnu demontáž poškodeného prvku. Keď už kus „plechu“ rozoberieme alebo sa nám k nemu podarí dostať iným spôsobom (napr. pomocou technologických otvorov auta), treba plech „rozmasírovať“. Namiesto masážnych olejov však potrebujeme niečo trochu ťažšie. Hovoríme o karosárskom kladive alebo o poriadnej paličke . Počas celej operácie – rovnako ako pri dobrej masáži – je potrebná veľká intuícia. To je ideálne pre malé priehlbiny , ale ak ich je viac, bude lepšie fungovať nižšie popísaná metóda.

Lepiaca metóda alebo PDR

Tu je metóda, ktorá sa stáva čoraz populárnejšou a ľahko si ju obľúbite. V tomto prípade nemusíme z auta nič odskrutkovať ani odstraňovať. Metóda je ideálna aj na malé priehlbiny, napríklad po krupobití. Jeho hlavnou výhodou je, že po jeho aplikácii nemusíte navštevovať lakovňu – odtiaľ pochádza aj jeho anglický názov, teda paintless dent repair , skrátene PDR.

Ako to funguje? Preliačiny sa „odstraňujú“ tak, že sa na odmastený a očistený povrch najskôr nanesie špeciálne lepidlo a potom sa pripevní zariadenie, ktoré plech narovná. Nakoniec lepidlo odstráňte špeciálnym odstraňovačom . Najlepšie je rozhodnúť sa pre kompletnú súpravu na odstránenie preľiačin .  Čo sa týka veľkosti priehlbín, ktoré sa dajú týmto spôsobom odstrániť, záleží na veľkosti tzv hríb, ktorý vytiahne priehlbinu. Dostupné sú v rôznych veľkostiach, aj keď v prípade väčšieho poškodenia je lepšie rozhodnúť sa pre niektorý z tradičných spôsobov a navštíviť karosáreň.

Kúrenie a chladenie

Pre plech existuje aj skutočná šoková terapia: najprv sa zohreje a potom prudko ochladí, najčastejšie pomocou takzvaného suchého ľadu, teda stuhnutého oxidu uhličitého. Je to účinná terapia, pretože zub zmizne, ale je invazívny . Lak sa väčšinou poškodí zmenami teplôt, a tak sa zbavíme preliačiny, no problémy máme aj s farbou. Tiež to nie je metóda, ktorá sa dá ľahko aplikovať v domácej garáži. Je lepšie zveriť takúto opravu odborníkom, ktorí sa tiež okamžite postarajú o lak.

Plnenie a lakovanie

Plnenie je jednou z najstarších a zároveň najjednoduchších metód. Niektorí ľudia robia takéto opravy svojpomocne, ale aby bol efekt správny, mali by ste po tmelení navštíviť maliara. Ako sa to robí? Miesto priehlbiny sa prekryje telovým tmelom , teda špeciálnou hmotou, ktorá stuhne . Keď sa tak stane, prebrúsime jeho prebytok a celé to pretrieme lakom. Keď je poškodenie veľké, tradičné plnenie sa považuje za najlepšie riešenie.