5 spôsobov, ako znížiť náklady na auto

Náklady na údržbu vozidla samozrejme do značnej miery závisia od samotného vozidla, preto sa ich oplatí brať do úvahy už v štádiu auta. Obstarávacia cena auta je len začiatok výdavkov. Treba mať na pamäti, že ekonomické auto nie je len také, ktoré spaľuje malé množstvo paliva. Zabudnúť nemožno ani na ceny náhradných dielov , ako aj poruchovosť daného modelu. Veľkým nákladom je aj poistenie zodpovednosti za škodu , preto porovnajte ceny poistenia zodpovednosti za škodu aspoň vo viacerých poisťovniach. Čo však robiť, keď potrebujete začať šetriť na aute, ktoré už vlastníte?

1. Kontrolujte spotrebu paliva

Náklady na pohonné hmoty sú vo väčšine prípadov dominantnou kategóriou výdavkov na automobil, najmä v dobe vysokých cien benzínu, plynu či nafty. Osvojenie si princípov ekonomickej jazdy, známej aj ako ecodriving, je základom úspor. Zručné radenie, plynulá jazda, inteligentné plánovanie trasy, brzdenie motorom – to je len niekoľko pravidiel, ktoré vám umožnia znížiť spotrebu paliva. Ak naopak znížite spotrebu paliva o 1 liter na 100 km a ročne najazdíte 30 000 kilometrov, km, ušetríte viac ako 300€.

Kontrola spotreby paliva nie je len o zmene štýlu jazdy. Spotrebu paliva ovplyvňujú aj faktory súvisiace so samotným autom, ako je tlak v pneumatikách alebo stav bŕzd . Opotrebované brzdové strmene a doštičky odierajúce brzdový kotúč sú pomerne bežné najmä po zimnej sezóne. To všetko má vplyv na výdavky na auto.

2. Udržujte svoje auto v dobrom stave

Pravidelná výmena filtrov, kvapalín a spotrebného materiálu vám môže ušetriť vysoké, zbytočné náklady. Výmena vzduchového alebo palivového filtra stojí niekoľko desiatok zlotých a môže zabrániť poškodeniu oveľa drahších vstrekovačov paliva. Motorový olej je tiež veľmi dôležitý pre chod motora , pretože nielenže zabezpečuje preklzávanie kovových prvkov, ale tiež ich čistí od karbónových usadenín a chráni pred koróziou. Výmena oleja a filtrov každých 10-15 tis. km je investícia, ktorá dlhodobo ochráni váš domáci rozpočet.

Podobné pravidlá platia aj pre ostatné komponenty, napríklad rozvody, spojku, prevodovku, odpruženie alebo brzdy . Niekedy malý a lacný prvok na opravu vedie k oveľa väčším škodám. Príkladom môže byť vôľa v zavesení, ktorá pri podcenení často vedie k vážnemu poškodeniu tlmiacich a vodiacich prvkov kolies. Tolerovanie netesnosti turbodúchadla sa však môže skončiť chodom motora, ktorý býva synonymom jeho zadretia.

3. Používajte dobré náhrady

Ceny originálnych náhradných dielov, najmä medzi prémiovými značkami, môžu byť desivé. Logo na komponente zvyšuje cenu až o niekoľko sto percent. Najlepší spôsob, ako ušetriť, je, samozrejme, nákup kvalitných náhrad . Ako ich však rozpoznať? Tu je užitočná smernica GVO platná v Európskej únii , ktorá rozdeľuje časti do štyroch kategórií:

• originálne diely (OE) – na ktorých je umiestnený znak výrobcu automobilu,

• originálne diely (OEM) – napríklad tie, ktoré sú inštalované v sérii, ale sú podpísané značkou výrobcu dielov,

• náhrady porovnateľnej kvality (OEQ) - komponenty s rovnakými, lepšími alebo porovnateľnými parametrami ako originálne diely. Ich životnosť je doložená atestami a certifikátmi.

• iné náhrady (AM) - diely bez atestácií a certifikácií. Nie vždy ide o nekvalitné prvky, ale ťažko sa to overuje.

Zaujímavé je, že náhradné diely môžu byť ešte lepšie ako originálne diely . Týka sa to najmä tých prvkov, ktoré mali výrobné chyby. Ak vám teda pri modeli auta často vyhoreli zapaľovacie cievky alebo výrobca použil chybný napínač rozvodovej reťaze, možno výrobcovia náhrad tento problém odstránili.

4. Keď je to možné, regenerujte

Repasovanie dielov je tiež odporúčaným spôsobom zníženia výdavkov na auto . Niektoré z nich možno efektívne obnoviť a obnoviť ich nominálne vlastnosti . Profesionálne regenerovaný prvok môže mať lepšiu životnosť ako mnohé náhrady, takže to nie je len o nákladoch. Aké autodiely je možné repasovať?

Najčastejšie sa obnovujú komponenty motora a jeho príslušenstvo, napríklad turbodúchadlá , alternátory , štartéry , vstrekovače alebo valce. Nič však nestojí v ceste regenerácii iných komponentov, ako sú brzdové strmene, svetlomety, nárazníky alebo prevodovka riadenia . Čo by sa nemalo regenerovať? Do tejto skupiny patrí napr. kovové časti poškodené pri nehode, palivové a brzdové vedenie, okná, filtre, kĺby, lišty stieračov, airbagy alebo katalyzátory.

5. Neplaťte za prácu dvakrát

Ako ušetriť na práci? Určite nie tak, aby ste si vybrali najlacnejšiu dielňu s neznámou povesťou. Opravy áut by mali byť predovšetkým profesionálne a zaručujúce bezpečnú jazdu a až potom lacné. Samozrejme, výber renomovanej nezávislej garáže namiesto ASO môže priniesť obrovské úspory, ale stojí za to držať sa s mierou. Čo je však často prehliadané, je náročnosť opráv. Výmena brzdových kotúčov a doštičiek bez novej montážnej súpravy môže mať za následok opätovnú návštevu servisného strediska. Podobnou nerozvážnosťou je aj výmena tlmičov a pružínVzpery MacPherson bez použitia nového horného uloženia ložiska. Poškodenie ložísk je spojené s rovnako komplikovanou a predovšetkým drahou prácou.