1x pneumatika 275/40R18 PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 103V

Pirelli Winter SottoZero 3 275/40R18 103 V przyczepność na śniegu (3PMSF), rant ochronny, run flat, wzmocnienie (XL) * - BMW

Opona zimowa Pirelli Winter SottoZero 3 275/40R18 103 V

Cechy produktu:

• sezon: zimowe
• szerokość/profil/średnica: 275/40R18
• indeks prędkości: V do 240 km/h
• indeks nośności: 103 - 875 kg
• opór toczenia: Klasa C
• przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa B
• hałas zewnętrzny: 71 dB
• rant ochronny
• wzmocnienie (XL)
• run flat
• homologacja: *

Informacje dodatkowe:

• rok produkcji: 2023
• stan: fabrycznie nowe

Pirelli Winter SottoZero 3 to opona zimowa przeznaczona do pojazdów osobowych. Posiada bieżnik kierunkowy, który w strefie centralnej układa się we wzór podwójnej strzałki. Taka konstrukcja sprawia, że zwiększeniu ulega liczba elementów odpowiadających za dobrą trakcyjność w szczególności na śliskiej lub ośnieżonej drodze. Elementy te odpowiadają również za skuteczniejsze przenoszenie sił hamujących, co wpływa korzystnie na bezpieczeństwo poprzez skrócenie drogi hamowania, zwłaszcza w czasie trudnych warunków drogowych.

Dwa rowki obwodowe o zwiększonej szerokości są połączone z gęsto rozmieszczonymi rowkami poprzecznym, dzięki czemu znacznie poprawia się efektywność usuwania wody i błota pośniegowego na zewnątrz opony. Zwiększa to odporność na wystąpienie aquaplaningu, co przekłada się na bezpieczeństwo, poprzez optymalizację przyczepności i precyzji prowadzenia pojazdu w trudnych warunkach pogodowych.

Technologia lameli 3D opiera się na zróżnicowanym kształcie i odpowiedniej gęstości ich rozmieszczenia na klockach bieżnika, co pozwala oponie na jeszcze lepszą adaptację do zmiennych warunków drogowych, zapewniając optymalne osiągi w różnorodnych warunkach pogodowych i przy różnych stanach nawierzchni drogi, które występują szczególnie podczas zimowej pory roku.

Gumowa mieszanka funkcjonalna, z której wyprodukowano oponę, zachowuje odpowiednią elastyczność i optymalne parametry w szerszym zakresie temperatur ze szczególnym uwzględnieniem niskich temperatur zimowych. Zapewnia to lepszą przyczepność i zwiększenie bezpieczeństwa jazdy dzięki bardziej efektywnemu przenoszeniu sił napędowych i hamujących.