OLEJ MOTUL 8100 X-cess 5W-40 5L + 2x1L SYNTETYK

Wszelkie bieżące informacje odnośnie pracy naszej firmy znajdą państwo w zakładkach znajdujących się poniżej oferty.

ORYGINALNY OLEJ MOTUL W FABRYCZNYM OPAKOWANIU bezpośrednio od dystrybutora MOTUL, SPRZEDAJEMY RÓWNIEŻ OLEJE INNYCH PRODUCENTÓW

W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych samochodów, wyposażonych w silniki o dużych mocach, dużych pojemnościach, zarówno w silniki benzynowe jak i Diesla, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

Odpowiedni do każdego rodzaju paliwa.

APROBATY:

ACEA A3/B3/B4,

API SL/CF

VW 502.00

VW 505.00

BMW LL-98

Porsche Cayenne 2002

MB 229.3

OPEL/GM DIESEL LL B-025.

• Standard OPEL/GM DIESEL LL B-025 wymaga dwóch głównych właściwości oleju: wysokiej lepkości HTHS i bardzo niskiej lotności by zagwarantować bardzo niskie zużycie oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 jest szczególnie zalecany do silników OPEL 2.0 i OPEL 2.2 DTI (wydłużone przebiegi międzywymianowe).
• Standard ACEA B4 wymaga doskonałych własności czyszczących/rozpuszczających i lepszej lepkości ze względu na sadzę produkowaną w silnikach Diesla z bezpośrednim wtryskiem.
• Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o starzenie się oleju, właściwości czyszczące/rozpuszczające i lepszą oszczędność paliwa.

WŁAŚCIWOŚCI

Klasa lepkości  SAE J 300                              5W40

Gęstość w temperaturze 20 ° C (68 ° F) ASTM D1298 .........0,850

Lepkość w temperaturze 40 ° C (104 ° F) ASTM D445 .........86,2 mm²/s

Lepkość w temperaturze 100 ° C (212 ° F) ASTM D445........14,2 mm²/s

Lepkość HTHS w temperaturze 150 ° C (302 ° F) ASTM D4741 ...3,7 mPa.s

Wskaźnik lepkości         ASTM D2270 ............170

Temperatura krzepnięcia ASTM D97 ...............-36 °C /-32,8°F

Temperatura zapłonu      ASTM D92 ................230°C/446 ° F

Popiół siarczanowy        ASTM D874...............1,1% masy

TBN                              ASTM D2896 ............10,1 mg KOH/g

Podana cena za 7 litrów oleju.