MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 VW 505.01 DEXOS2 5L

MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 VW 505.01 DEXOS2 5L

ZASTOSOWANIE 

Zaawansowany technologiczniew 100% syntetyczny olejsilnikowyzapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnikai zmniejszenie zużycia pliwa. Oficjalnie zaaprobowany przezBMW Group, GM (General Motors) Opel oraz Mercedes Benzi VWdzięki doskonałemu zmniejszeniu zużycia paliwa.Opracowanyspecjalnie donowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodieslaz bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatoramispełniającymi normy emisji spalin EURO 4, EURO 5 czy EURO 6wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii "Mid SAPS" –o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%)lubwymagających oleju ACEA C2 o niskich oporach wewnętrznych, niskiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS (≥ 2.9 mPa.s) spełniających wymagania "Mid SAPS" -o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%).Odpowiedni do silników wymagających olejów paliwooszczędnych; ACEA C2.Kompatybilny z katalizatorami (CAT) i Filtrami Cząstek Stałych (DPF).Może być nieodpowiedni do niektórych typów silników. W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniamiproducenta silnika.

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO 4, EURO 5 czy EURO 6są wyposażone w czułe układy obróbki spalin. Siarka i Fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą spowodować uszkodzenie komponentów katalitycznych: niedostateczne oczyszczanie spalin. Popioły siarczanowe nieodwracalnie blokują filtry cząstek stałych co powoduje skrócenie cyklu regeneracji, szybkie starzenie się oleju, zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika. Standard ACEA C3 wymaga od oleju silnikowego wysokiej odporności filmu olejowego oraz parametrów umożliwiających zmniejszenie emisji substancji szkodliwych przez wysilone silniki. Standard ACEA C2 wymaga od oleju silnikowego znaczącego zmniejszenia oporów ruchu skutkujących zmniejszeniem zużycia paliwa.MOTUL 8100 X-cleanEFE5W-30 zawiera syntetyczne oleje bazowepołączone ze specyficznymi molekułami modyfikatorów tarciaiokreślony poziom SAPS, które zapewniają doskonałą odporność filmu olejowego, zmniejszenie tarcia w silniku ikompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X-cleanFE5W-30 zapewniautrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temperaturę co decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEAC2 orazC3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy wymianami oleju.Wieluproducentów pojazdów takich jak HYUNDAI/KIA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SUBARU, SSANGYONG, TOYOTA...zaleca stosowanie olejów ACEA C2 lub C3w celu zagwarantowania maksymalnych parametrów i trwałościdowiększości swoich pojazdów(od 2006 roku)szczególnietych wyposażonych w filtry DPF.Specyfikacja BMW Long Life-04 stawia poważne wymagania olejom w szczególności z powodu współpracy zukładami Valvetronic i układów wtórnej obróbki spalin. Obejmuje ona wszystkie silniki BMW po 2004 r., a także

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany ogólnych właściwości produktówMOTULz powodu stałego i ciągłego ich rozwoju. Specyfikacje produktów są ostateczne znaszego postanowienia i podlegają naszym ogólnymwarunkomsprzedaży i gwarancji. Made in FranceMOTUL . 119 Bd Félix Faure -93303 AUBERVILLIERS CEDEX -BP 94 –Tel : 33 1 48 11 70 00 –FAX : 33 1 48 33 28 79 –Site Web : www.motul.com12/18wszystkie silniki BMW przed 2004 r. gdyż BMW LL-04 jest kompatybilna ze wszystkimi wcześniejszymi specyfikacjami BMW, takimi jak BMW LL-98 i BMW LL-01.UWAGA: Oleje BMW LL-04 mogą być stosowane w silnikach benzynowych tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. Poza tymi krajami należy stosować oleje klasy BMW LL-01,takie jak MOTUL 8100 X-Cess 5W40lub 8100 X-max 0W-40.W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami BMW.Oleje GM-OPEL dexos2® są odpowiednie do wszystkich silników Diesla GM-OPEL (także tych z filtrami DPF) i dla większości silników benzynowych od rocznika modelowego 2010. GM-OPEL dexos2™ w pełni zastępuje poprzednie specyfikacje GM: GM-LL-A-025 (Benzyna) i GM-LL-B-025 (Diesel).MERCEDES opracował wymagania MB 229.52 dla olejów zdolnych do pracy w najcięższych warunkach termicznychoraz kompatybilnych z układami obróbki spalin. Olejów specyfikacji MB 229.52 należy używać we wszystkich silnikach Diesla “BlueTEC” firmy MERCEDES wyposażonych w układy katalityczne SCR (Selektywnej Redukcji Katalitycznej) umożliwiające redukcję NOx dzięki użyciu preparatu AdBlue®.Oleje specyfikacji MB 229.52 są w pełni wstecz kompatybilne z olejami spełniającymi wymagania MB 229.51orazMB 229.31przeznaczonymi miedzy innymi do smarowania silników Mercedes z filtrami cząstek stałychDPForaz niektórych silników benzynowych.Standard MB 229.52 wymaga również bardzo niskiej temperatury płynięcia i oporów dynamicznych w niskich temperaturachw celu zmniejszenia tarcia hydrodynamicznegooleju iuzyskania oszczędnościzużyciapaliwa, zwłaszcza gdy olej jest zimny. Ten dodatkowy wymóg umożliwia doskonałyprzepływ oleju podczaszimnych rozruchów silnika, szybsze budowanie ciśnienia smarowania, szybszepodnoszenie prędkości obrotowej silnikai szybsze osiąganie właściwej temperatury pracy oleju. Olej ten umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa a dzięki temu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych (CO2).VW 505 01wymaga doskonałych właściwości czyszczących i dyspergujących, wysokiej odporności filmu olejowego na obciążeniaoraz znakomitej odporności na wzrost lepkości spowodowany przedostawaniem się sadzy w celu spełnienia wymagań większości silników Diesla szczególnie z bezpośrednim wtryskiem paliwa (szczególnie z pompowtryskiwaczamiprzystandardowych przebiegach między wymianami oleju). Uwaga, nie należy używaćolejuMOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, gdywymagane są olejeVW 504 00 lub VW 507 00, w tym przypadku należy stosowaćolejMOTULSpecific504 00 507 00 5W-30lub 0W-30lub MOTUL 8100 X-clean +5W-30.Poziom jakości FIAT 9.55535-S1nakłada na olej silnikowy zarówno wymagania standartów ACEA C2i klasy lepkości 5W-30 w celu doskonałego smarowania silników Diesla Multijet 1.3L, 1.6L oraz 2.0L samochodówFIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA wyprodukowanychodlipca 2007 roku.Poziom jakości FIAT 9.55535-S3nakłada na olej silnikowy zarówno wymagania standartów ACEA C3i klasy lepkości 5W-30 w celu doskonałego smarowania silników Diesla Multijet 2.2L, 2.8L oraz 3.0L samochodów FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA wyprodukowanych od lipca 2011roku.MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 spełnia te wszystkie bardzo wysokie wymagania poziomu jakości i trwałości określone przez producentów pojazdów, w tym w szczególności pełnej zgodności z biopaliwami takimi jak Biodiesel -B10 np. orazE85 (benzyna bezołowiowa zawierająca 85% etanolu) tak jak w wymaganiach dexos2®