Motul Multi DCTF 20L DSG DKG DCT VW BMW pre prevodovku

Penrite HPR 5 5W-40 (Full Synthetic)

Informacje o produkcie : Produkt oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany.

Producent : PENRITE

Seria : HPR 5

Pojemność : 5L

HPR 5 to olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.

• Lepkość: 5W-40
• Olej bazowy: Full Synthetic
• Rodzaje paliwa: Petrol / Diesel, Diesel, LPG
• Zalety: wzbogacony dużą zawartością cynku (Full Zinc), zastosowana nowoczesna technologia Extra Ten, zatwierdzony przez producentów OEM

ZAWIESZKA OLEJOWA GRATIS !

OPIS

HPR 5 jest syntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 5w40. Posiada aprobatę/licencję OEM Original Equipment Manufacturer – MB 229,5. Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”. Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.

HPR 5 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ, jak również normy ACEA A1/B1; A5/B5 oraz normy ILSAC GF-3; GF-4; GF-5.

Spełnia wymagania normy JASO - MA1.

ZASTOSOWANIE

HPR 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

HPR 5 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym. W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz dostawczych.

HPR 5 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

HPR 5 jest produktem posiadającym licencję OEM dla pojazdów Mercedes Benz – MB 229.5. Dzięki temu może być stosowany podczas przeglądów gwarancyjnych samochodów, w których musi być stosowany olej spełniający podaną normę.

ZALETY PRODUKTU

• Technologia Extra Ten zapewnia dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.
• Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zużywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej
• Aprobata OEM zapewnia utrzymanie gwarancji
• Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 5w-30
• Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 5w-30
• Podwyższa osiągi silnika

NORMY BRANŻOWE

• API LICENSED
• API SN Plus
• API SP
• MB-Approval 229.5

POZOSTAŁE NORMY

• ACEA A3/B4
• API SN Plus
• API SP
• BMW LL-01
• BMW Longlife-01
• Chrysler MS-6395G
• Ford M2C153-G
• Ford M2C153-H
• Ford M2C912-A
• Ford M2C913-A
• Ford M2C913-B
• Ford WSS-M2C913-A
• Ford WSS-M2C913-B
• GM 4718M
• GM-LL-B-025
• JASO MA
• MB 229.3.
• MB 229.5.
• Opel B 040 2095
• Porsche A40
• PSA B71 2296
• Renault RN 0700
• Renault RN 0710
• Rover RES.22.OL.22
• VW 502 00
• VW 505 00

NADAJE SIE RÓWNIEŻ

• ACEA A1/B1 (Obsolete)
• ACEA A5/B5
• API SL
• API SM
• API SN
• API SN/CF
• Ford M2C913-C
• Ford M2C913-D
• Ford WSS-M2C913-C
• Ford WSS-M2C913-D
• ILSAC GF-3
• ILSAC GF-4
• ILSAC GF-5