Platina CH-4 15W-40 Ultor Oil 205L

PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 205L

Orlen

Wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.

Gwarantuje:

• doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem

• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie

• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju

• wydłużone przebiegi między wymianami

• ochronę środowiska naturalnego

• obniżone koszty eksploatacji

Zastosowania PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 przeznaczony jest do pracy w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych spełniających wymagania Euro IV. Można go stosować w samochodach wyposażonych w katalizatory SCR lub recyrkulacje gazów wydechowych EGR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro III, II, I. Specjalna kompozycja oleju zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika przed zużyciem oraz długie przebiegi międzywymianowe, przy zachowaniu zaleceń producentów samochodów. Normy, aprobaty, specyfikacje MB-Approval 228.3

Volvo VDS-3

MACK EO-N/EOM Plus

RENAULT RLD/RLD-2

DEUTZ DQC-III-10

MTU TYPE 2

Spełnia wymagania:

MAN M3275-1

CUMMINS CES 20076/77/78

DAF

IVECO

DDC 93K215

Scania

CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a

TATRA TDS 30/12

TEDOM 258-3

AVIA - TYP SILNIKA: 712, D407, D421.76, D421.85

Parametry fizyko-chemiczne Parametry Jednostki Wartości typowe klasa lepkości SAE - 15W-40 lepkość kinematyczna w temp. 1000C mm2/s 14,2 lepkość HTHS w 1500C MPaˇs 4,1 wskaźnik lepkości - 133 temperatura płynięcia 0C - 39 temperatura zapłonu 0C 216 liczba zasadowa TBN mg KOH/g 10,3 popiół siarczanowy % 1,35 Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 10,4

Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

• KOD PRODUCENTA: QFS473E10
• LEPKOŚĆ SAE: 15W-40
• OPAKOWANIE [L]: 205
• waga opakowania: 180

PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40. ORL-QFS473E10