PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40 op.20L

PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40

Jakość:

API: CI-4

ACEA: E6/E7

Lepkość:

SAE: 10W-40

Charakterystyka

Najnowszej generacji, syntetyczny olej typu UHPDO, opracowany specjalnie dla europejskich silników wysokoprężnych, spełniających najostrzejsze normy emisji zanieczyszczeń Euro V i Euro VI.

Podstawowe zalety:

• Kompatybilność z urządzeniami filtrującymi i katalizatorami spalin

• Spełnienie norm emisji Euro VI, V, IV, III, II, I

• Stabilność eksploatacyjna w ekstremalnych temperaturach

• Doskonała ochrona silnika przed zużyciem i korozją.

• Bardzo dobre rozproszenie sadzy.

• Ekstremalnie wydłużone okresy międzywymianowe w bardzo ciężkich warunkach eksploatacyjnych.

Zastosowanie

Platinum Ultor Progress zalecany jest do silników diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki (max. 50 ppm), wyposażonych w układy recyrkulacji spalin, z i bez filtrów cząstek stałych oraz do silników z selektywnym katalizatorem redukującym tlenki azotu w spalinach. Formulacja tego oleju stanowi ogromny progres technologiczny. Unikalna receptura „low SAPS” gwarantująca niski poziom zawartości siarki, fosforu i popiołu siarczanowego – zgodnie z wymaganiami ACEA E6 zapewnia spełnienie wymagań odnośnie jakości, nie wpływając przy tym negatywnie na skuteczność systemów filtrujących i katalizatorów - tym samym umożliwiając pracę nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających normy emisji Euro V i Euro V​I. Może być stosowany także w silnikach spełniających wymagania Euro IV, III, II, I, w których producent pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy. W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.

Odpowiedni do zastosowania w pojazdach z silnikami zasilanymi CNG

Normy, aprobaty, specyfikacje

MAN M3477

MB-Approval 228.51

Volvo VDS-3 (również dla pojazdów z silnikiem zasilanym CNG)

Renault RVI RLD-2

Mack EO-N

MTU Type 3.1

Deutz DQC-III-10 LA

Cummins CES 20076/77

Spełnia wymagania:

MAN 3271-1

DAF

MAZ

REKOMENDACJE, REFERENCJE

Isuzu

Parametry fizyko-chemiczne

Parametry

Jednostki

Wartości typowe

klasa lepkości SAE

-

10W-40

lepkość kinematyczna w temp. 1000C

mm2/s

14,10

lepkość HTHS w 1500C

MPaˇs

4,08

wskaźnik lepkości

-

153

temperatura płynięcia

0C

-30

temperatura zapłonu

0C

242

liczba zasadowa TBN

mg KOH/g

9,6

popiół siarczanowy

%

0,993

Odparowalność wg Noack'a

% (m/m)

8,91

Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.

KONIECZNIE ZOBACZ NASZE POZOSTAŁE AUKCJE!!!