Serwisowy uszczelniacz do chłodnic, który NIE OGRANICZA chłodzenia

Uszczelniacz do chłodnic do 1,6 mm - RADIATOR SEALER

Serwisowy preparat o niezwykłej skuteczności.  Jetchem Radiator Sealer uszczelnia krytyczne pęknięcia włosowate i nieszczelności nawet do 1,6 mm średnicy. Wszystko bez jakichkolwiek skutków ubocznych!

Wysoka jakość użytych składników sprawia, że w przeciwieństwie do innych tego typu preparatów, Radiator Sealer nie zatyka kanalików!

Produkt jest całkowicie bezpieczny i możliwy do wypłukania przy wymianie płynu. Przeznaczony do wszystkich typów systemów chłodzenia wodnego i płynów chłodzących.

✅ Chroni układ chłodzenia – przed korozją, oraz osadzaniem się kamienia i zanieczyszczeń.

✅ Bezpieczny – dla aluminium, gumowych uszczelek i węży.

✅Wydajny – dzięki mocnemu skoncentrowaniu, do aplikacji wystarcza już 275 ml produktu, a nie jak w przypadku konkurencji - 375 ml!

✅Właściwości konserwujące – wpływają na wydłużenie żywotności układów.

Zalety produktu:

✅ Nie ogranicza w żaden sposób chłodzenia silnika.

✅ Nie zapycha układu chłodzenia i zapobiega odkładaniu się rdzy i kamienia.

✅ Uszczelnia wycieki i zabezpiecza układy.

✅ Można go stosować we wszystkich typach wodnych układów chłodzenia.

✅ Można go mieszać ze wszystkimi rodzajami płynów do chłodnic.

✅ Bezpieczny dla aluminium, gumowych uszczelek i węży.

Zastosowanie:

Zaleca się używanie Jetchem Radiator Sealer do:

• uszczelniania układu chłodzenia pojazdów bez ich zatykania
• usuwania wycieków z nagrzewnicy, chłodnicy, spod złączy przewodów elastycznych, uszczelek bloku silnika i głowicy

uszczelniania wycieków przy jednoczesnym zabezpieczaniu układów przed korozją oraz osadzaniem się kamienia i zanieczyszczeń

Sposób użycia:

1. Przy zimnym silniku odkręć korek wlewu chłodnicy i sprawdź, czy płyn zakrywa górne krawędzie przewodów wlotowych.
2. Uruchom silnik (przy otwartym korku) aż do osiągnięcia temperatury roboczej.
3. Dokładnie wymieszaj preparat.
4. Otwórz pokrętło nagrzewnicy do pozycji maks.
5. Wlej preparat do chłodnicy i nałóż z powrotem korek wlewu.
6. Pozostaw pracujący na wolnych obrotach silnik na ok. 10-15 min.
7. Sprawdź, czy ustały wycieki.
8. Jeśli nie, oznacza to, że ich nieszczelność przekracza 1,2-1,6 mm i konieczna jest mechaniczna ingerencja.