NÁSTROJE A NÁRADIE
VYBAVENIE AUTOSERVISU
VÝBAVA A PRÍSLUŠENSTVO



- Úvod
- Diagnostika a meranie
- Testery a diagnostické rozhrania
- Testery diagnostické rozhranie - Diagnostické rozhranie Nevico ELM327
Testery diagnostické rozhranie - Diagnostické rozhranie Nevico ELM327
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
Testery diagnostické rozhranie - Diagnostické rozhranie Nevico ELM327Skladom67,08 €54,54 € bez DPH
Interfejs z przełącznikiem oraz zmodyfikowaną budową.
Połączy się z niemal każdym autem (nie tylko Ford).
Sprawdzany na Ford, Mitsubishi, Audi, Fiat, Toyota.
Przykładowe zrzuty ekranu dla Fiat, Ford w zdjęciach i poniżej.
Na najnowszym chipie: FTDI FT232RL i PIC18F25K80
Tańsze interfejsy z przełącznikiem nie maja układu FDTI !!!
obsługuje protokoły: J1850 VPW i PWM
Oferowana wersja obsługuje MS CAN oraz HS CAN, posiada wbudowany przełącznik umożliwiający przełączanie między middle speed CAN a high speed CAN a to z kolei umożliwia dostęp do modułów takich jak: GEM, RCM, EATC, DDM, PDM, RDDM, RPDM, AHCM, PAM, ACU, SRM, BCM, PCM, TCM, HEC, EHPAS, HCM wykorzystywanych przez niektórych producentów aut.
Pozycja przełącznika (zmiana komunikacji):
- HS CAN - łączy piny 6 i 14
- MS CAN - łączy piny 3 i 11 -wykorzystywana w FORD, MAZDA.
Dzięki wbudowanemu przełącznikowi i obsłudze MS CAN oraz HS CAN interfejs jest dedykowany do Fordów i Mazd, ale radzi także z innymi markami.
Funkcje interfejsu m.in:
- odczyt błędów z każdego modułu auta
- kasowanie błędów
- monitorowanie poszczególnych modułów w tym parametrów pracy silnika
- przybliżone pomiary mocy, przyspieszenia itd
- włączanie ukrytych, dodatkowych funkcji
- i wiele innych, programy są ciągle udoskonalane, pozwalają na więcej, dochodzą nowe auta.
Obsługiwane protokoły:
- J1850 PWM (41.6 kbaud)
- J1850 VPW (10.4 kbaud)
- ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
- ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
- ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud)
- ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
- ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
- ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
- ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
Lista obsługiwanych aut przez ten interfejs jest nieograniczona, można odczytać i skasować błędy w Audi, Alfa, Fiat, BMW, Citroen, Ford, VW, Mercedes, Dacia.....
Lista programów jest także niemal bez końca:
Multiecuscan, ScanTool, PCMSCAN, Forscan, Elmconfig (obsługuje tylko szybkość transmisji: 38400), OBD-II Scaner, ProScan itp
Działa pod każdym Windows (95, 98, Me, Xp, Vista, 8, 10 16, 32 64 bit)
Do fordów i mazd polecam polską wersję programu Forscan (nieustannie wzbogacany o nowe funkcje).
Potrafi nie tylko odczytać podstawowe dane auta (model, rok, przebieg itd) ale daje możliwość niemal pełnej modyfikacji ustawień auta..... odczytu błędów, ich kasowania.....
Odczyt i kodowanie wtryskiwaczy....
Interfejs daje możliwość podglądu i zmiany ustawień konfiguracyjnych auta.

1850 + recenzí









