TEXACO DELO RDS 400 10W-40 208L

TEXACO DELO RDS 400 10W-40 – Delo 400 RDS SAE 10W-40 to wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy, opracowany z myślą o spełnieniu bieżących wymagań ACEA oraz najwyższych specyfikacji OEM dla silników wysokoprężnych Euro IV, V oraz niektórych silników Euro VI.

Zastosowania

• Przeznaczony do zastosowań w transporcie drogowym, w silnikach wysokoprężnych wolnossących i z turbodoładowaniem. Zapewnia wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju w pojazdach zasilanych paliwami o niskiej zawartości siarki*
• Opracowany do użytku w pojazdach ciężarowych i autobusach wyposażonych w silniki gazowe
• Zapewnia doskonałą ochronę układów z filtrami cząstek stałych (DPF), recyrkulacji spalin (EGR) oraz układów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)

*Zalecenia mogą się różnić pomiędzy producentami silników, w razie wątpliwości należy odnieść się do instrukcji użytkownika i/lub skorzystać z porady dealera.

Korzyści

• Maksymalnie wydłuża okres sprawności — zapewnia wydłużone przebiegi dzięki zaawansowanej ochronie silnika i układu emisji spalin
• Ogranicza emisję spalin — dzięki niskopopiołowej (low SAPS) technologii opracowanej w celu ochrony katalizatora i filtrów cząstek stałych
• Zapewnia czystość — doskonała stabilność oleju przyczynia się do zwiększenia czystości tłoków, ochrony przed zużyciem oraz sadzą
• Obniża koszty działalności — uniwersalny olej Delo 400 RDS SAE 10W-40 przyczynia się do obniżenia wydatków, dzięki optymalizacji zapasów magazynowych
• Odpowiedni do szerokiej gamy pojazdów — zgodność z normami Euro VI do I, odpowiedni do zastosowań w silnikach wysokoprężnych oraz z napędem gazowym

Zatwierdzenia

• Cummins: CES 20076
• Deutz: DQC IV-10 LA
• Mack: EO-N
• MAN: M3477, M3271-1
• MTU: Kategoria oleju 3.1
• Mercedes Benz: Aprobata MB 228.51†
• Renault Trucks: RLD-2
• Volvo: VDS-3

Zgodność ze standardami

• ACEA: E6, E7, E9
• API: CI-4, CH-4
• JASO: DH-2
• Cummins: CES 20077
• DAF: Extended Drain (Euro 0 to VI)
• Mack: EO-M Plus, EO-M
• Renault: RXD, RLD, RGD

Zalecenia

Odpowiedni do użycia w zastosowaniachwymagających:

• Renault Trucks RD-2, RD
• Volvo VDS-2, VDS

TEXACO URSA Ultra X 10W-40

został zastąpiony przez:

TEXACO DELO RDS 400 10W-40

Od 80 lat oleje i smary Delo pomagają klientom na całym świecie dokonywać niewielkich zmian, które przynoszą duże korzyści dzięki optymalizacji wydajności silników wysokoprężnych, redukcji kosztów operacyjnych i maksymalizacji niezawodności.

W 2018 roku na wszystkich rynkach europejskich nastąpi zmiana marki Ursa® na markę Delo, jako najwyższej jakości oleje silnikowe Texaco®.

Dlaczego DELO?

Pomimo to, że Ursa® jest marką z bogatą historią i wartościami, bardziej istotne jest to, aby Chevron skoordynował strategię marki dla olejów przeznaczonych do pojazdów użytkowych

Ursa jest główną marką handlową w całej Europie, podczas gdy Ameryka Północna i Centralna, Azja, Bliski Wschód i Afryka korzystają z produktów marki Delo® dostępną pod znanymi brandami Chevron® i Caltex®. Zmiana na markę Delo umożliwi pracę na skalę międzynarodową z producentami (OEM), partnerami handlowymi i docelowymi klientami pod jedną uznaną globalną marką

Korzystanie z produktów marki Delo zapewni większą wydajność i optymalizację w zakresie dostępnych produktów, technologii, usług i programów

Delo® z technologią ISOSYN zapewnia wydajność, ochronę, bezpieczeństwo i pewność, potrzebne firmą do ich dalszego rozwoju.

Dzięki technologii ISOSYN, Chevron opracowała najwyższej jakości produkty Delo. Połączenie najwyższej jakości baz olejowych, pakietów dodatków uszlachetniajacych i wiedzy ekspertów firmy Chevron, daje gwarancję znakomitej ochrony kluczowych elementów silników i przekładni.

Patrząc w przyszłość, wraz z wprowadzeniem olejów o niskim wskaźniku HTHS przeznaczonych do wysokoobciążonych silników diesla , przesuwamy się w kierunku technologii ISOSYN ADVANCED, która zapewni w przyszłości platformę do dalszego rozwoju produktów oraz solidnej podstawy do ZAUFANIA